洛非的部落格

因為有網友問到這個問題，所以決定寫這篇文章，詳細解說一下。

Kansai Wide Area Pass 的票價是 7,000日圓，可以連續使用4天。跟其它 JR Pass 一樣，可以在出發前在本國購買換票券，然後在日本JR車站的售票處〔我們習慣叫它綠窗口〕換領正式的 Pass，或者在抵步後才到綠窗口辦手續購買。

可以換領／購買 Kansai Wide Pass〔或者 Kansai Area Pass/Sanyo Pass〕的 JR車站，包括關西機場、大阪、新大阪、京都等等。而我為免言語不通，每次都是在香港預先訂購換票券〔大約需要兩天至一個星期〕，然後在關西機場換領的。

為甚麼只在關西機場換領？除非你想付錢坐車出市區，又或者你的機+酒套票附送利木津巴士車票，抵步後你可是要立刻用到 Pass 乘車到市區的。

至於在到達關西機場，過了海關後，如何從入境大堂找到 JR關西空港站的綠窗口呢？看看下面的片段便知道了。

換票時櫃檯職員會叫你在 Pass 上寫上開始使用日期〔一般是抵步當天〕和簽署。由於只有2-4名票務員，若然購票者眾，可能要在這裡待上半小時以上，請耐心等候。

綠窗口對面是車站剪票口。拿到 Pass 後可以直接進入車站月台，乘坐特急 Haruka 去大阪或京都。

要注意的是，不要使用自動剪票機，而要經過有票務員驗票的專用入口進站。進站時讓票務員看看 Pass 便可以了。 另外，Wide Area Pass 是只能乘坐自由席的，上車前要看清楚車廂外的標示，不要誤坐指定席喔。

好啦，要說到坐車去金澤的細節了。

由關西機場去金澤，最直接的方法是坐特急 Haruka 去新大阪，然後轉乘超特急列車サンダーバード〔Thunder Bird 的片假名寫法〕。雖然可以坐 Haruka 到京都才轉乘 Thunder Bird，但為免在自由席車廂內找不到座位，還是在新大阪上車比較穩妥。在車內站立兩個多小時，可不是玩的。

又因為 Kansai Wide Area Pass 的覆蓋範圍只去到福井縣的敦賀，要去金澤便得補上敦賀至金澤的車費。這段路的特急車費是 3,990 日圓。由於新大阪至敦賀坐的是自由席，我們買敦賀至金澤的指定席車票未免多此一舉〔除非你去到敦賀之後，想下車遊覽一下，然後才乘坐下一班列車的指定席去金澤〕。

既然要在關西機場的 JR綠窗口換領 Pass，我們可順道購買敦賀至金澤的特急車票。不會講日語不打緊，寫給他們看便可以了。

12／14／2012        敦賀 ＞ 金沢    〔自由席〕

不用寫列車班次，因為買自由席的話，當日所有班次都適用，在靈活性方面反而較指定席為高。

付費後票務職員會給你兩張車票，一張是普通等乘車券，另一張是特急券，兩張票需要一起使用，才能乘坐 Thunder Bird 列車。

記住，在新大阪上車後，去到敦賀是不用下車的。當列車從新大阪開出後，驗票員會過來查票。只要將 Kansai Wide Area Pass 和剛購買的兩張車票給他看，跟他說金澤〔Kanazawa〕，驗票員便會明白你這些車票的用途。之後他們不會再驗票，你可以安安樂樂的一直坐到金澤。