2011東日本之旅 -- 第1天〔1〕－洛非的部落格

這是近年來每年一度日本之旅的第四次。

2008年6月下旬是名古屋、岐阜，2009年3月下旬是京都，2010年3月下旬是西日本的岡山、倉敷、廣島、宮島，今次是東日本的福島、茨城、東京。

不說行程精彩與否，只以旅費而論，是一次比一次昂貴的。沒辦法，第一次全程只買過一張地下鐵一天乘車證，第二次買的也只是 JR West Kansai Pass，第三次買的已經「進化」為 JR West Sanyo Pass，而今次除了準備了 JR East Pass 外，在最後一天還坐了常磐線特急 Hitachi 指定席〔3820円〕和京成電鐵 Skyliner〔2400円〕。機票價格佔了整體旅費三分之一，當地交通費佔了整體旅費四分之一。實在是太誇張了！

閒話說完，行程開始！

過去都是坐國泰機，今回聽從網友的推薦，改坐日本全日空。結果發現，兩間航空公司的票價差不多，服務其實也差不多。既是如此，下回還是以航班時間做第一考慮好了。

為了節省時間，出發前沒有將行李寄艙。事實證明，這個做法最少為我省掉30分鐘。30分鐘，足以錯過一班新幹線列車了！

航機順利到步，過海關時卻罕有地遇上少許阻滯。當地那位關員似乎對我這個單身旅客感到很好奇，覺得我為甚麼會孑然一身來日本呢？於是他用不太差的英語問了我幾個問題，當然我也逐一作答。較為尷尬的是，他問我住在哪，我沒法說出「郡山」的日語發音。〔後來才知道是こおりやま〕幸好我有行程表，可以即時拿出來給他看。

然後他著我打開行李箱檢查。裡面只有衣物、雨傘和充電器等雜物，當然是沒問題了。

稍為耽擱了一陣子，我終於來到成田空港的到着ロビー。首先，要去 JR 票務櫃檯換領 JR East Pass。位置不太好找，還是那句老話：「路在嘴邊」，問問附近的客服人員好了。

眼前京成電鉄的深藍色櫃檯相當顯眼，而且京成 Skyliner 相當快速，可算是進入東京市的必然之選〔唯一要挑剔的是，乘客要在日暮里轉車，再轉乘超繁忙的山手線列車〕。可惜 JR East Pass 不能免費乘搭 Skyliner，所以唯有選擇速度次一級的 JR NEX。它能直抵東京駅，是較前者優勝之處。